In 2030 willen we bij Trigion volledig CO2-neutraal te werk gaan. Een belangrijk onderdeel daarvan: slimmer met mobiliteit omgaan. Jeroen den Ouden (manager Kwaliteit, Arbeidsveiligheid en Milieu) vertelt hoe we dat doen.
Overstappen op elektrisch
Als familiebedrijf behoudt Trigion altijd het zicht op de lange termijn. Dan gaat het over de manier waarop we met mensen omgaan én wat we doen voor onze omgeving. Dus nemen we duurzaamheid heel serieus. Bijvoorbeeld met ons wagenpark.
‘We hebben momenteel 128 auto's voor mobiele surveillance. Daarnaast zijn er auto’s voor managers die naar verschillende locaties moeten,’ vertelt Jeroen. ‘Een steeds groter aantal auto’s is elektrisch. Vanaf 1 januari 2025 bestellen we geen auto's meer die nog op fossiele brandstof rijden. We gebruiken auto’s vijf jaar lang, dus in 2030 is alles elektrisch. Voor onze bussen die nog op fossiele brandstof rijden, draaien we nu een proef met een biodiesel die 95% minder CO2 uitstoot.’
‘Steeds meer klanten vragen ons ook om alléén elektrisch te rijden als er een alarmmelding is. Daar lopen we al een tijdje op vooruit. Tussen 2019 en 2023 is de CO2-uitstoot van ons wagenpark met 26% gereduceerd.’
Beveiligen op afstand
‘We zorgen er niet alleen voor dat we elektrisch rijden, maar ook dat we minder kilometers maken,’ zegt Jeroen. ‘Bij ons draait veiligheid om meer dan alleen fysieke aanwezigheid. Met slimme systemen en data-gedreven inzichten maken wij onze veiligheidsorganisatie efficiënter en duurzamer. We zetten mensen en middelen slimmer in, we verminderen verspilling en we waarborgen de continuïteit en veiligheid.’
‘Een ander belangrijk gegeven: een deel van de alarmmeldingen is eigenlijk loos alarm. Bijvoorbeeld vanwege een storing of omdat er een beweging van een kat wordt geregistreerd. Zulke dingen willen we zoveel mogelijk op afstand oplossen, in plaats van voor elke melding te rijden.’
Jeroen laat een halfjaarlijkse klantrapportage zien en wijst op de cijfers: ‘Hier houden we bijvoorbeeld het aantal alarmmeldingen en de rijtijden bij. Kijk, 155 meldingen in een maand. Door meer beveiliging op afstand in te zetten, realiseren we een stevige CO2-reductie én vergroten we de veiligheid. De technologie maakt het mogelijk om sneller en efficiënter te reageren, zonder in te boeten op de kwaliteit van ons werk.’
"We zijn met 9000 collega’s, dus we kunnen een stevige, positieve impact maken."
Woon-werkverkeer
Ook het woon-werkverkeer dringen we terug, op meerdere manieren. ‘Bijvoorbeeld door medewerkers aan te nemen die dicht bij hun toekomstige werkplek wonen. Voor zover mogelijk, want wij hebben ook te maken met de krapte op de arbeidsmarkt.’
‘Voor de functies waarin het mogelijk is, is hybride werken de norm geworden. In een ondersteunende functie werk je 50% op kantoor en 50% thuis. Het gaat om ongeveer 200 collega's die daardoor veel minder de weg op gaan.’
En wanneer ze wel de weg op gaan, doen ze dat zoveel mogelijk op een groene manier, vertelt Jeroen. ‘We stimuleren het gebruik van de fiets en het ov met vergoedingen en een fietsplan. Autoritten onder de 10 kilometer worden niet vergoed. Wie carpoolt, krijgt wel een reiskostenvergoeding. Zowel degene die rijdt als degene die meerijdt.’
Op schema voor 2030
Jeroen werkt sinds februari 2023 in deze functie bij Trigion. ‘Ik vind het mooi om te zien dat we ons echt aan onze plannen houden. We lopen op schema om onze ambitie in 2030 te realiseren. Intussen blijven we zoeken naar meer mogelijkheden om duurzamer te werken. Veel doen we in samenwerking met klanten en leveranciers, zodat we hen ook helpen om hun doelstellingen te behalen.’
‘We zijn onze duurzaamheidsinspanningen sinds 2023 op meer fronten aan het monitoren. Binnenkort ronden we de ontwikkeling van een duurzaamheidsdashboard af. Dan hebben we meer zicht op het aantal alarmopvolgingen, het woon-werkverkeer, de CO2-uitstoot. Zo weten we sneller wat we verder kunnen verbeteren. We zijn onderdeel van Facilicom, dat ook vol inzet op duurzaamheid. Met alle 23.000 medewerkers bij elkaar maken we een stevige, positieve impact.’